Préparer le Brevet
d'Initiation Aéronautique
Avec l'Aéro Club
de Montpellier
Le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) s’adresse aux jeunes intéressés par le monde de l’aviation en général et âgés d’au moins 13 ans. C’est un diplôme national délivré par les ministères de l’éducation nationale, de la recherche et de la technologie, du transport et des logements, et de la Jeunesse et des Sports. Il permet d’obtenir des bourses favorisant la pratique des sports et activités aéronautiques à moindre coût et prépare efficacement aux examens théoriques de brevet de pilote privé.
Pour tous renseignements:
accueil@aeroclub-montpellier.com
Téléphone & télécopie : 04 67 65 59 38
Présentation de l'examen: Sa durée est de 2h30 pour les épreuves obligatoires et 30 minutes pour l'épreuve optionnelle. La moyenne requise pour l'obtention est de 10/20 et la note 0 dans une des matières est éliminatoire (sauf pour l'épreuve optionnelle). Comme pour tout examen, les candidats seront convoqués une quinzaine de jours avant les épreuves et devront se présenter avec leur convocation et une pièce d'identité.
| EPREUVES | Coefficient | Nombre de questions |
| Aérodynamique et mécanique du vol | 1 | 20 |
| Connaissance de l'avion | 1 | 20 |
| Météorologie | 1 | 15 |
| Navigation, réglementation | 1 | 25 |
| Histoire de l'air et de l'espace | 1 | 20 |
| Epreuve facultative d'aéro modélisme | 1 | 20 |
| TOTAL : 5 épreuves obligatoires + 1 optionnelle | 5+1 | 100+20 |
Ces documents proviennent du CD-ROM distribué par la FNA.
- Présentation et sommaire
- Aérodynamique et mécanique du vol
- Connaissance des aéronefs
- Météorologie
- Navigation sécurité réglementation
- Histoire de l'air et de l'espace
- Questions classées d'aéromodélisme
- Eléments pour compléter les fiches
- Annales 1998 1999 2000 2001
Pour en savoir plus : Véritable trait d'union entre l'enseignement initial et les formations et pratiques aéronautiques, il représente, pour l'enseignant, une aide pédagogique efficace car sa préparation fait appel à des notions de mathématiques, de physique, de technologie, de météorologie, de cartographie et de navigation, d'histoire des hommes et des techniques qui sont liées étroitement à l'objet volant. La préparation au B.I.A. remporte un succès croissant (en particulier dans les secteurs défavorisés) tant par ses propriétés pédagogiques que par les débouchés qu'elle ouvre. Les jeunes ayant embrassé, à la suite de cette initiation, une carrière aéronautique (techniciens ou navigants) ou bien opté pour une spécialité sportive, ne sont plus exception. En novembre 1999, 414 candidats au BIA sont recensés en formation dans 19 centres scolaires. D'autres établissements utilisent une partie de son programme comme référence dans le cadre d'études plus spécifiques, culturelles ou expérimentales. Dans tous les cas, si l'examen porte sur des acquis théoriques, la préparation est toujours associée à des activités pratiques :
Les sujets d'examen sont communs à toutes les académies. Les résultats sont de 80% d'admis en moyenne. Entre l'effectif recensé en formation et l'effectif inscrit à l'examen, on dénombre un déficit de 15 à 25% suivant les années ; il s'agit d'abandons ou de non inscriptions dues à d'autres événements de cette période généralement chargée : examens ou concours prévus durant la même période ou le même jour, de voyages d'une semaine dans le cadre d'un projet d'établissement... |
